สายสลับเบฟลิกมุมขวา สายสลับเบฟลิกมุมข้าม

เครื่องมือแรง Gear มุมขวา ต้นข้าม Helical Bevel Pinion Gear

เกียร์เบวิลใช้กันทั่วไปในฐานะเกียร์แกนข้าม เพื่อส่งการเคลื่อนไหวหมุนระหว่างแกนที่ไม่ขนานและตัดกันพวกมันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับการใช้งานดังกล่าว และมีข้อดีหลายอย่างในแง่ของการส่งพลังงานวิธีการทํางานของเกียร์เบวิลเป็นเกียร์ข้ามแกนสําหรับการเคลื่อนไหวหมุน

• การสอดคล้องแกนที่ไม่คู่เคียง: เกียร์โค้งสเปิรอลเหมาะสําหรับการส่งการเคลื่อนไหวระหว่างแกนที่ไม่คู่เคียงกันและเกียร์เบวิลสไพร่ถูกออกแบบอย่างแม่นยําเพื่อรองรับการตั้งค่าที่ไม่คู่เคียงนี้.
• มุมแกนตัด: มุมแกนตัดที่มักเรียกกันว่ามุม bevel กําหนดทิศทางของเกียร์ bevel สายกลมมันคือมุมที่สร้างขึ้นระหว่างแกนหมุนของแกนตัดเครื่องยนต์เบฟลิกสไพร่ถูกผลิตด้วยฟันตัดในมุมเดียวกัน, ทําให้มี mesh และการส่งพลังงานที่เรียบร้อยในมุมเบฟเฉพาะนี้.
• กณิตศาสตร์ฟัน: เกียร์เบวิลสไพร่มีฟันโค้งที่ตัดเป็นรูปทรงสลักรอบรอบวงกลมของเกียร์การโค้งและรูปแบบ helical ทําให้การติดต่อฟันค่อย ๆ และให้การกระจายภาระที่เท่าเทียมกันทั่วความกว้างหน้าของเกียร์ส่งผลให้การดําเนินงานเรียบร้อย, เสียงลดลง, และเพิ่มความสามารถในการแบกภาระ
• การส่งพลังงาน: เมื่อเกียร์เบลสไพร่หมุน, ฟันบนเกียร์หนึ่ง Mesh กับฟันบนเกียร์อื่น, ทําให้การส่งทอร์คระหว่างแกนตัด.การออกแบบสไพร่เบวิลเกียร์รับประกันการถ่ายทอดพลังงานที่มีประสิทธิภาพแม้กระทั่งที่มุมมุมมุมมุม, ทําให้การถ่ายทอดการเคลื่อนไหวหมุนที่น่าเชื่อถือ
• การจัดการกับภาระแกนและรัศมี: เกียร์เบวิลสไพร่สามารถจัดการกับภาระแกนและรัศมีได้การออกแบบเครื่องยนต์และการติดต่อฟันให้แน่ใจว่าภาระที่ส่งส่งถูกกระจายเป็นเท่าเทียมกันทั่วฟันเครื่องยนต์, ลดการสกัดและยกระดับความสามารถในการแบกภาระของเครื่องมือ
• ความแม่นยําในการผลิต: กระบวนการผลิตของเกียร์โค้งลมรวมถึงความแม่นยําสูงเพื่อให้แน่ใจว่าโปรไฟล์ฟันแม่นยําและเกียร์ Meshing ถูกต้องเกียร์มักจะผลิตโดยใช้วิธีการตัดเฉพาะ, เช่นกระบวนการ Gleason หรือ Klingelnberg, เพื่อบรรลุรูปทรงฟันที่ต้องการและรับประกันการทํางานที่เรียบร้อย