|
|
| สถานที่กำเนิด | ฉางซา ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | DINGSCO |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001 |
| หมายเลขรุ่น | ตามคำขอของลูกค้า |
16-18 ฟัน เกียร์ไฮโพอยด์ อัตราการส่งสูง เกียร์บดโค้ง
เกียร์ขนาดใหญ่และขนาดเล็ก hypoid ได้รับการประมวลผล eccentrically, เหมือนกับเกียร์สไพร่, และหลักการ Meshing เป็นที่ซับซ้อนมาก.ซึ่งทําให้การจัดวางการออกแบบการส่งยืดหยุ่นมากขึ้น และยังเพิ่มความแข็งแรงของล้อเล็กวงล้อเล็กของคู่เกียร์ hypoid มีมุม helix ที่ใหญ่กว่า, ซึ่งทําให้มีปริมาณการบังเอิญที่ใหญ่กว่าเมื่อ mesh, และการส่งคือเรียบ.
16-18 ฟัน เกียร์ไฮโพอยด์ อัตราการส่งสูง เกียร์บดโค้ง
| สินค้า | 16-18 ฟัน เกียร์ไฮโพอยด์ อัตราการส่งสูง เกียร์บดโค้ง |
|---|---|
| โปรไฟล์ฟัน | กลีสัน |
| การประมวลผล | การบด |
| วัสดุ | เหล็ก |
| รูปทรง | โรคสะเก็ดเงิน |
| การปรับแต่ง | มี |
| ระดับความแม่นยําของฟัน | เกรด ISO 6-7 |
| โมดูล (M) | 0.5-30M |
| การปรับแต่ง | มี |
DINGSCO
ยินดีต้อนรับสู่การปรับแต่ง: การปรับแต่งเครื่องยนต์ Dinghan ที่ไม่มาตรฐาน
1.บริษัทของเรามีชุดที่สมบูรณ์แบบของโปรแกรมเพื่อทําการผลิตดิจิตอลปิดวงจรของเข็มกลมเบเวลเกียร์, ฟังก์ชั่นเช่นการออกแบบเกียร์, การคํานวณความแข็งแรง, การวิเคราะห์การสัมผัส, การคํานวณเครื่องมือ,การปรับเปลี่ยนความผิดพลาดของโปรไฟล์ฟัน เป็นต้น
2.วิธีการแปรรูปประกอบด้วยเครื่องมือแปรรูปห้า ((การตั้งค่าคงที่) & G-plete ของ tapper, วิธีการสไพร่รูปแบบ tilt ((SFT) & วิธีการสไพร่รูปแบบ tilt (HFT) ของ Cycloid equidep เป็นต้น
ติดต่อเราตลอดเวลา
