เครื่องยนต์กล เครื่องยนต์กลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลม

เครื่องจักรกลขับเคลื่อน เครื่องกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลมกลม

เกียร์สําหรับกล่องเกียร์, ระยะความแตกต่างของแกนหลังรถยนต์, และระบบส่งเครื่องกล

ลักษณะของเกียร์ทรงกระบอก:
กณิตศาสตร์: พื้นผิวฟันของเกียร์ทรงกระบอกตรงและรูปร่างฟันเป็นกระบอก
รูปแบบการส่ง: การส่งของเกียร์ทรงกระบอกคือการส่งแกนคู่เคียง, นั่นก็คือแกนของสองเกียร์เป็นคู่เคียงกัน
เสียงและการสั่นสะเทือน: เนื่องจากพื้นผิวฟันเรียบ จะเกิดเสียงดังและการสั่นสะเทือนที่มากในระหว่างการถ่ายทอด
การผลิตง่าย: กระบวนการผลิตของเกียร์ทรงกระบอกนั้นง่ายและง่ายในการผลิตจํานวนมาก
ระดับการใช้งาน: ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบการขนส่งกลต่างๆ โดยเฉพาะในสถานการณ์ความเร็วต่ําและภาระหนัก

คุณลักษณะของเครื่องยนต์แบบสลิป:
กณิตศาสตร์: พื้นผิวฟันของเข็มกลัดเป็นกลม และรูปร่างฟันเป็นทรงกระบอก
รูปแบบการส่ง: การส่งของเข็มกลัดเป็นการส่งแกนที่ระยะยาว, นั่นก็คือแกนของสองเข็มกลัดตัดกัน
เสียงและการสั่นสะเทือน: ฟันหมุนของเข็มกลัดสามารถลดการกระแทกระหว่างการส่ง, ลดเสียงและการสั่นสะเทือน
ความสามารถในการบรรทุก: ความสามารถในการบรรทุกของเครื่องยนต์แบบสลิปสูงกว่าเครื่องยนต์แบบกระบอก เพราะมีพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่กว่า
ความซับซ้อนของการผลิต: กระบวนการผลิตของเครื่องยางแบบสลิปกลมซับซ้อนกว่าของเครื่องยางแบบกระบอก และค่าใช้จ่ายยังสูงกว่า

การใช้งานของเกียร์กลมและเกียร์สลิป:
การใช้งานของเกียร์ทรงกระบอก:ใช้กันทั่วไปในระบบการส่งเครื่องกลง่าย ๆ เช่นกล่องเกียร์รถยนต์ อุปกรณ์การส่งเครื่องจักรอุตสาหกรรม เป็นต้น
การใช้งานของเครื่องยนต์สลิป:เนื่องจากความสามารถในการแบกภาระที่ดีและผลลัพธ์การดึงกระแทกของมัน, เกียร์สับไฮลิคอลมักจะใช้ในระบบส่งความเร็วสูง, การแบกภาระสูง, เช่นความแตกต่างแกนหลังของรถยนต์,เครื่องจักรกลอุตสาหกรรมหนักเป็นต้น

ปริมาตรของสเปอร์เกียร์:

เกี่ยวกับเรา

1บริษัทของเราที่เคยมีชื่อว่า Changsha Double Star Gear Industrial Co., Ltd ซึ่งถูกตั้งขึ้นในปี 1994มันเป็นธุรกิจที่บริหารโดยตรงกับโรงเรียน โดยศาสตราจารย์ เซง ทาโอ จากมหาวิทยาลัยเซ็นทรัลซาธ์, ผู้เชี่ยวชาญที่มีอํานาจในหมุนหันเหลี่ยมในประเทศจีน