รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | เหล็ก 40Cr/40CrMo | รูปทรง: | เกียร์ทรงกระบอก, เกียร์เฮลิคอล |
---|---|---|---|
รายละเอียดฟัน: | ประเภทกลีสัน | การประมวลผล: | การเจียร การเจียร การโม่ |
รักษาความร้อน: | การหลอม, การทำให้เป็นมาตรฐาน, การดับ, การแบ่งเบาบรรเทาและการแบ่งเบาบรรเทา | บริการ: | ปรับแต่ง |
การใช้งาน: | ส่วนประกอบทางกล | ความจุแรงบิด: | 1,000 นิวตันเมตร |
กว้างของแกน: | ขึ้นอยู่กับการใช้งาน | อุณหภูมิการทํางาน: | 0-100 องศาเซลเซียส |
ตำแหน่งเกียร์: | เกียร์ภายนอก | เกรดความแม่นยำของฟัน: | ISO 6-7 เกรด |
เน้น: | กล่องเกียร์ เกียร์กระบอก,เครื่องมือเครื่องจักร 40Cr เครื่องกลม,อุปกรณ์กลม 40Cr |
40Cr เครื่องยนต์กลม เครื่องยนต์กลมสําหรับกล่องยนต์และเครื่องมือเครื่อง
มันมีคุณสมบัติทางกลที่ดี เหมาะสําหรับอุปกรณ์ความจุและความเร็วกลาง
ตัวอักษรของเครื่องจักรกลกลไก เครื่องจักรกลกลไก
1. การส่งสเปอร์เกียร์แบบสเปอร์เกียร์โดยพื้นฐานก็เหมือนกันกับการส่งสเปอร์เกียร์ ความแตกต่างหลักคือสเปอร์เกียร์แบบสเปอร์เกียร์มีมุมสเปอร์เกียร์ β มุมนี้มีผลกระทบโดยตรงต่อแรงแกน Faและ Fa มีสัดส่วนกับ tgβ.
2เพื่อป้องกันการถูกนํามาใช้กับแรงแกนที่เกินขีดจํากัด, มุมสลาย β ของสลายสลายสลายสลาย cylindrical ไม่ควรใหญ่เกินไป.คุณลักษณะของอุปกรณ์หมุนหมุนจะไม่เห็นได้ชัดโดยปกติช่วงค่าของ β คือ 8 ° ~ 20 ° และ 8 ° ~ 15 ° เป็นที่ใช้กันทั่วไป ในบางการออกแบบ β มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น และบางที่ถึง 25 °
คุณสมบัติการรักษาความร้อนของเหล็ก 40Cr:
1สแตนเลส 40Cr เป็นสแตนเลสคาร์บอนขนาดกลาง เหมาะสําหรับการผลิตชิ้นส่วนเครื่องกลที่ทนภาระขนาดกลางและทํางานด้วยความเร็วขนาดกลาง เช่น เกียร์, ชาฟต์, หนอน ฯลฯ บนเครื่องมือ
2กระบวนการรักษาความร้อนของเหล็ก 40Cr ประกอบด้วยการผสมผสาน, การปกติ, การดับ, การหมัดและการหมัด, ซึ่งเป็นสิ่งจําเป็นในการรับรองผลงานของเครื่องกลมการออกแบบกระบวนการรักษาความร้อนต้องแตกต่างกันตามการใช้งานและสภาพการทํางานเฉพาะของอุปกรณ์.
3การปกติเป็นส่วนหนึ่งของการรักษาความร้อนเบื้องต้นและอุณหภูมิการทําความร้อนมักจะ 30 ถึง 50 องศาเหนือ Ac3 (อุณหภูมิที่สําคัญของเหล็ก) สําหรับเหล็กสแตนเลสคาร์บอนขนาดกลางอุณหภูมิปกติมักจะ 50 ถึง 100 องศาเหนือ Ac3, และระยะอุณหภูมิเฉพาะอยู่ที่ประมาณ 850 ถึง 900 องศา. กระบวนการหมอบและหมัดใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแรงของเหล็กโดยยังคงความยืดหยุ่นบาง.
องค์ประกอบการออกแบบเครื่องกลม:
เมื่อออกแบบเกียร์ จําเป็นต้องพิจารณาปัจจัยหลายอย่าง เช่น รูปแบบของฟัน โมดูล มุมความดัน ความสูงบนฟัน ความสูงของรากฟัน จํานวนฟัน เป็นต้นมุมความดันเป็นปารามิเตอร์สําคัญ, ซึ่งกําหนดมุมอเนกประสงค์ของฟันเกียร์เทียบกับปกติของเส้นมาตรฐาน โดยทั่วไปมุมแรงกดใช้ 20 องศา,แต่ค่าอื่น ๆ ก็สามารถเลือกได้ตามการใช้งานเฉพาะเจาะจงราคามุมแรงดันที่ใหญ่กว่า รากฟันจะกว้างขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการปรับปรุงความแข็งแรงของเกียร์
การเลือกโมดูล:
โมดูลคือองค์ประกอบพื้นฐานที่แสดงขนาดของฟันเกียร์ การเลือกโมดูลขึ้นอยู่กับภาระและความเร็วหมุนของเกียร์ โดยทั่วไปพูดยิ่งความหนักและความเร็วในการหมุนของเกียร์สูงขึ้น, ขนาดของโมดูลยิ่งใหญ่ยิ่งกว่าที่ต้องออกแบบเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของเกียร์ มีค่ามาตรฐานสําหรับโมดูลและโมดูลที่เหมาะสมสามารถเลือกได้ตามการใช้งานและความต้องการเฉพาะเจาะจง.
ปริมาตรของเครื่องจักรกลกลม 40Cr:
สินค้า | 40Cr เครื่องยนต์กลม เครื่องยนต์กลมสําหรับกล่องยนต์และเครื่องมือเครื่อง |
วัสดุ | 40Cr/40CrMo |
รูปทรง | เครื่องยนต์กลม/ เครื่องยนต์สลิป/ เครื่องยนต์สเปอร์ |
การผลิตฟันเกียร์ | การบด, การบด, การบด |
โมดูล (M) | ≤4 |
ระดับความแม่นยําของฟัน | เกรด ISO 6-7 |
การรักษาความร้อน | การผสมผสาน, การปรับปกติ, การดับ, การปรับปรุงและการปรับปรุง T |
ความแข็ง | การดับและกระชับ ((32-36HRC) |
เกี่ยวกับเรา
1บริษัทของเราที่เคยมีชื่อว่า Changsha Double Star Gear Industrial Co., Ltd ซึ่งถูกตั้งขึ้นในปี 1994มันเป็นธุรกิจที่บริหารโดยตรงกับโรงเรียน โดยศาสตราจารย์ เซง ทาโอ จากมหาวิทยาลัยเซ็นทรัลซาธ์, ผู้เชี่ยวชาญที่มีอํานาจในหมุนหันเหลี่ยมในประเทศจีน
รูปจากโรงงาน:
ผู้ติดต่อ: Heidi Yang
โทร: 0086-18577313560