ลักษณะ
อุปกรณ์เกียร์ทําจากเหล็กสแตนเลสคุณภาพสูง และพื้นผิวถูกคาร์บูไรส์และดับ และพื้นผิวฟันได้รับการประมวลผลโดยการบดเกียร์ความแม่นยําสูงทําให้การส่งส่งได้เรียบร้อยและมีเสียงเสียงน้อยมีความสามารถในการแบกภาระที่ใหญ่ การบริโภคพลังงานที่ต่ํา ประสิทธิภาพในการส่งไฟที่สูง การเพิ่มอุณหภูมิที่ต่ํา และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

รายละเอียด
วัสดุ |
20CrMnTi,18CrNiMo7-6, 20MnCr5 เป็นต้น |
รูปทรง |
บีเวล |
ความแข็ง |
หนาแข็ง |
พื้นที่ |
สว่าง |
มุมแรงดัน |
20 °, ยังสามารถปรับแต่ง |
ระดับความแม่น |
เกรด ISO 6-7 |
ระยะความกว้างของล้อเกียร์ |
20-1250 มม. |
การรักษาความร้อน |
การคาร์บิวเรชั่น การดับความร้อน การคาร์บอนไทริด ความถี่สูง การดับความร้อน การหมัดเหลือง เป็นต้น |
การประมวลผล |
การสลัก, การสลัก, การปั้น, การโกน, การบด, ฯลฯ |
การใช้งาน |
เครื่องลด |
ส่วนใหญ่ดําเนินงานในด้านการออกแบบ, การแปรรูปและการขายของความแม่นยําสูง, ความแข็งแรงสูง, กลมเล็ก-โมดูลเกียร์ bevel, การลดอัตราส่วนสูงของเกียร์ hypoid, และเกียร์กระบอก.
ลักษณะการประมวลผล:
1. DH การผลิตความละเอียด: เกียร์เบวิล Spiral ต้องการกระบวนการผลิตความละเอียดเนื่องจากกณิตศาสตร์ฟันที่ซับซ้อนของพวกมัน. ฟันเกียร์มักถูกผลิตโดยใช้เครื่องมือตัดที่เชี่ยวชาญความแม่นยําของกระบวนการตัดมีผลกระทบโดยตรงการทํางานและความทนทานของเครื่องมือ. เรามีเครื่องบดเกียร์โคเวล 7 แกน CNC 5 ลิงค์หลายเครื่องและเครื่องบดเกียร์, ซึ่งสามารถประมวลผลเกียร์ hypoid อัตราการลดสูงและการเชื่อมฟันเส้นโค้งด้านท้าย
2. การบดเกียร์: หลังจากกระบวนการตัดครั้งแรก, เกียร์ bevel สายกลมมมักต้องบด. การบดช่วยในการปรับปรุงการเสร็จผิวฟันเกียร์, ความแม่นยํา, และการสัมผัสฟันกับฟัน.รับประกันการวางเครื่องยนต์ให้ถูกต้อง เพื่อลดความดังและการสั่นสะเทือนระหว่างการทํางาน.
3การบําบัดด้วยความร้อน: การบําบัดด้วยความร้อนเป็นขั้นตอนที่จําเป็นในการแปรรูปเกียร์โค้งโค้งการ ปรับ อุปกรณ์ ให้ ร้อน ถึง อุณหภูมิ ที่ หมาย และ ลง หนาว เพื่อ ให้ อุปกรณ์ นั้น แข็ง แข็งการบําบัดด้วยความร้อนช่วยปรับปรุงความทนทานของเกียร์และความทนทานต่อการสวม
4การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ: เนื่องจากสภาพที่สําคัญของเกียร์โค้งโค้ง, การตรวจสอบและวิธีการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดถูกนํามาใช้ระหว่างกระบวนการผลิตของพวกเขา.เพื่อรับรองความแม่นยําของมิติและความสม่ําเสมอของโปรไฟล์ฟันของเกียร์เราใช้วิธีการวัดต่างๆ เช่น เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM)และเราใช้ศูนย์การวัดเกียร์ความแม่นยําสูง เพื่อทําการตรวจสอบความแม่นยําของเกียร์ pitchการตรวจพบความผิดพลาดในโปรไฟล์ฟัน และการแก้ไขความผิดพลาดในโปรไฟล์ฟัน



