มุมกระบอก 90 องศา สายกลม บีเวลเกียร์ shaft ผลงานสูง

1. R ซีรี่ย์: เครื่องลดความแรง R ซีรี่ย์เป็นเครื่องที่บรรลุการบูรณาการทางกลไฟฟ้า, ประสิทธิภาพการส่งส่งสูง, และการบริโภคพลังงานที่ต่ํา.เป็นต้น. เกียร์ภายในเป็นเกียร์แบบสลิป ซึ่งเป็นการลด 3 ขั้นตอน. ขั้นตอนแรกคือการเชื่อมเกียร์เล็กและเกียร์ใหญ่ที่ปลายแกนมอเตอร์ขั้นตอนที่สองของการลดคือการผสมของอุปกรณ์ขนาดใหญ่และอุปกรณ์ขนาดเล็ก (แบบประสาน)ช่วงที่สามของการลดคือการผสมผสานของเกียร์ขนาดเล็กและเกียร์ขนาดใหญ่ เครื่องลดของชุดนี้ถูกออกแบบและผลิตบนพื้นฐานของระบบผสมผสานแบบโมดูลมีการผสมผสานทางเคลื่อนไหวหลายอย่าง, รูปแบบการติดตั้งและการแก้ไขโครงสร้าง อัตราการส่งของการปรับปรุงละเอียดเพื่อตอบสนองกับสภาพการทํางานที่แตกต่างกันและมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเครื่องยนต์พื้นผิวฟันแข็ง ผลิตจากเหล็กสแตนเลสคุณภาพสูง, พื้นผิวถูกคาร์บูเรซและดับและแข็งแรง, และฟันบดถูกประมวลผลอย่างละเอียด. การถ่ายทอดมีความมั่นคง, เสียงเสียงต่ํา, และความสามารถในการแบกภาระใหญ่.การเพิ่มอุณหภูมิต่ําและอายุยืนยาว.

2.F ซีรีย์: เครื่องลดขนาด F ซีรีย์ถูกผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการทางเทคนิคสากล มีสาระทางเทคโนโลยีสูง ประหยัดพื้นที่ ทันใจและทนทานมีความสามารถในการอุดหนุนสูง, และมีกําลังมากกว่า 90KW เครื่องลดอัตราการเร่งแบบสลิปลินก์ชัฟต์ปานกลางชุด F มีการบริโภคพลังงานต่ํา, ผลงานที่ดีกว่าและประสิทธิภาพสูง.เครื่องลดอัตราการเร่งแบบสลิปกลมแกนขนานมีสั่นเล็ก, เสียงเสียงต่ํา, และประหยัดพลังงานสูง. มันทําจากเหล็กส่วนที่มีคุณภาพสูงและมีร่างกล่องเหล็กเหล็กแข็ง. พื้นผิวเกียร์ได้รับการรักษาความร้อนความถี่สูงหลังการแปรรูปแม่นยํา, การขนานกันของแกนและความแม่นยําในการตั้งตําแหน่ง, ทั้งหมดนี้ประกอบการรวมของการส่งเกียร์. เครื่องลดอัดมีอุปกรณ์หลายมอเตอร์, สร้างการบูรณาการไฟฟ้าที่รับประกันคุณภาพของสินค้าเครื่องยนต์ลดได้อย่างเต็มที่.

3.K ซีรีย์: เครื่องลดอัตราการเร่ง K ซีรีย์ถูกผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการทางเทคนิคสากล และมีสารสนเทศทางเทคโนโลยีสูง; มันประหยัดพื้นที่, น่าเชื่อถือและทนทานมีความสามารถในการอุดหนุนสูง, และมีพลังงานสูงถึง 132KW; มันมีการบริโภคพลังงานที่ต่ํา, ผลงานที่ดีกว่า, และประสิทธิภาพของเครื่องลดสูงถึง 95 หรือมากกว่าเครื่องลดระดับผิวที่แข็งแบบเครื่องยนต์สลิปซีรีส์ R, เครื่องลดอัตราการเร่งแบบสลิปแบบแกนขนานซีรีส์ F, เครื่องลดอัตราการเร่งแบบสลิปแบบหนอนซีรีส์ S, และ เครื่องลดอัตราการเร่งแบบสลิปแบบสลิปแบบสลิปแบบ T, ขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพในการส่งสูง.

4.S ซีรีย์: เครื่องลดอัตราการเร่ง S ซีรีย์ใช้การออกแบบโครงสร้างหน่วย และรายละเอียด, ปริมาตรหลักและอัตราการส่งทั้งหมดใช้ระบบหมายเลขความสําคัญส่วนประกอบมีมาตรฐานสูงและเป็นสากล, และมีความสามารถในการแลกเปลี่ยนที่ดี, ทําให้มันง่ายที่จะจัดการการผลิตและจัดส่งอย่างรวดเร็วซึ่งทําให้เครื่องลดความแรงมีลักษณะของกําลังส่งไฟฟ้าขนาดใหญ่ต่อหน่วยปริมาณและน้ําหนักเบา. ความแม่นยําของเกียร์คือ DIN ระดับมาตรฐาน 6 และเกียร์ถูกบดบางรายละเอียดใช้โปรไฟล์ฟันและการปรับเปลี่ยนทิศทางฟัน, ซึ่งรับประกันการส่งที่เรียบร้อยและเสียงต่ํา

1ในระดับนานาชาติ, อุปกรณ์เกียร์ส่งพลังงานกําลังพัฒนาไปในทิศทางของการลดขนาดเล็ก, ความเร็วสูง, และมาตรฐาน. เราเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มุ่งมั่นในเกียร์โมดูลขนาดเล็กที่มีคุณภาพสูง.โรงงานของเราถูกก่อตั้งขึ้นในปี 1994 และมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 30 ปี.

2บริษัทของเรามีปัจจุบันมีปริญญาเอกคนหนึ่ง (สมาชิกของคณะกรรมการเทคนิคมาตรฐานเครื่องจักรจีน) และนักศึกษาปริญญาโทคนหนึ่งที่ดําเนินการวิจัยเครื่องจักร bevelเรามีชุดที่สมบูรณ์แบบของซอฟต์แวร์สําหรับการผลิตดิจิตอลปิดวงจรของสไพร่เบเวลเกียร์, ที่เชี่ยวชาญในงาน R&D เกียร์, การออกแบบ, การตรวจสอบความแข็งแรงและการผลิตเกียร์ความแม่นยําสูง

3บริษัทของเรามีชุดอุปกรณ์การผลิตและอุปกรณ์การทดสอบที่ทันสมัยครบครัน เช่น เครื่องบดเกียร์เบฟลิ่งและเครื่องบดเกียร์หลายเครื่อง CNC 7 แกน 5 ลิงค์มันได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงอย่างต่อเนื่องสําหรับผู้ใช้ เช่น อัตราการลดสูง, ความเร็วสูง, ความจุหนัก, เสียงเสียงต่ํา, และจํานวนของฟันต่ํา, ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของเกียร์ที่มีคุณภาพสูงของอุตสาหกรรม เช่น เครื่องลด, หุ่นยนต์อุตสาหกรรม, เครื่องเย็บอุตสาหกรรมและเครื่องบินแบบ.

DH มีเครื่องบดเกียร์โคเวล 7 แกน 5 การเชื่อมโยง CNC หลายเครื่องและเครื่องบดเกียร์ที่สามารถประมวลผลความสัมพันธ์การลดสูง hypoid และการเชื่อมต่อฟันที่แข็งขั้ว

โรงงานของเรามีซอฟต์แวร์ครบถ้วน เพื่อทําการผลิตวงจรปิดดิจิตอลของเกียร์โค้งโค้ง, ฟังก์ชัน เช่นการออกแบบเกียร์, การคํานวณความแข็งแรง, การวิเคราะห์สัมผัส, การคํานวณเครื่องมือ,การเปลี่ยนความผิดพลาดของโปรไฟล์ฟัน, ฯลฯ. วิธีการแปรรูปประกอบด้วยเครื่องมือแปรรูปห้า ((การตั้งค่าคงที่) & G-plete ของ tapper, สายสลัดรูปแบบ tilt ((SFT) วิธีการ & hypoidรูปแบบ tilt (HFT) วิธีการของ Cycloid equidep, ฯลฯ