การผลิต เครื่องกลมกลมกลมกลิ้ง
การประกอบเครื่องยนต์ประกอบด้วยคู่เครื่องยนต์โค้งสระตรงรวมกับแกนขับเคลื่อนอินทิกรัลยาวนานมาก การออกแบบแกนชิ้นเดียวกําจัดความผิดพลาดในการประกอบและจุดอ่อนโน้มโครงสร้างรับประกันความเฉพาะตัวและความแข็งแรงที่ดีพื้นผิวฟันที่เคลือบด้วยความแม่นยํา ให้รูปแบบการสัมผัสที่ปรับปรุงได้อย่างดีเยี่ยม ลดการสั่นสะเทือนและเสียงทํางานอย่างสําคัญ
ออกแบบตามISO 17485:2006-6ตามมาตรฐานของสมาชิก, ชุดเกียร์นี้ให้ผลงานที่คงที่ ภายใต้สภาพการทํางานต่อเนื่องหรือภาระสูง
การใช้งานที่มีเสียงต่ํา
การบดแม่นยําทําให้ฟันติดต่อได้เรียบร้อยและลดเสียงเครือข่าย เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความรู้สึกต่อเสียง
การตอบโต้น้อย และความแม่นยําสูง
การควบคุมความอดทนที่เข้มข้นช่วยเพิ่มความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งและความมั่นคงในการส่ง
ประสิทธิภาพการส่งไฟฟ้าสูง
จีโอเมทรีฟัน Optimized ทําให้การถ่ายทอดทอร์คที่ประสิทธิภาพกับประสิทธิภาพการถ่ายทอด96%.
รางขับขี่ยาว 1 ส่วน
การแปรรูปแบบบูรณาการเพิ่มความแข็งแรง ลดการสั่นสะเทือนให้น้อยที่สุด และรับประกันการส่งมอบทอร์คที่มั่นคงในระยะทางที่ยาวนาน
ความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานยาว
ผลิตจากเหล็กสแตนเลสคุณภาพสูง พร้อมการบําบัดความร้อนด้วยการคาร์บิวาริซ (carburizing) หรือไนทรีด (nitriding) เพื่อความทนทานต่อการสวมและความเหนื่อยล้าที่สูงกว่า
ประเภทของเครื่องจักร: เครื่องจักรสไพร่บีเวลที่ติดดินระดับแม่นยํา
อัตราสัดส่วนเกียร์:Z = 44: 11
โมดูล:3M
โครงสร้างแกน: แกนรวมยาว 1 ชิ้น
มาตรฐานการผลิต:ISO 17485:2006-6
| การผลิต เครื่องกลมกลมกลมกลิ้ง | |
| วัสดุ | สแตนเลสคุณภาพสูง (20CrMnTi) |
| รูปทรง | อุปกรณ์การบดแบบตรงข้าม (อุปกรณ์บิดสไพร่ / อุปกรณ์ hypoid) |
| โปรไฟล์ฟัน | กลีสัน |
| โมดูล (M) | 3M |
| ระดับความแม่น | เกรด ISO 4-6 |
| มาตรฐาน | ISO 1745:2006-6 |
| การรักษาด้วยความร้อน | การคาร์บิวเรซิ่งและการดับ |
| ความแข็ง | HRC 58?? 62 |
| การออกแบบแกน | อุปกรณ์ประกอบการประกอบการประกอบการ |
| จํานวนฟัน (Z) | 44:11 (ชุดเกียร์คู่) |
![]()
โรงงานของเรา
![]()
![]()
![]()
![]()
ติดต่อเราตลอดเวลา