รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | 20CrMnTi/20CrMo/20CrNiMo/18CrNiMo/38CrMoAl/42CrMo/40Cr/45#/PA66/416/410/304...... | รูปทรง: | อุปกรณ์กลมบีเวล |
---|---|---|---|
รายละเอียดฟัน: | ประเภทกลีสัน | การประมวลผล: | งานกัด, งานเฟืองเกียร์ |
การบํารุงผิว: | ดับ | ฟัน: | 21/28 |
การใช้งาน: | ระบบส่งกำลังในเครื่องจักร ยานยนต์ เรือ | ตำแหน่งเกียร์: | เกียร์ภายนอก |
เกรดความแม่นยำของฟัน: | เกรด ISO 5-8 | มุมเกลียว: | 35 |
มุมแกน: | 90 | โมดูล(M): | 1.1 |
เน้น: | 21/28 ฟัน,เครื่องยนต์หมุนหมุนขนาดเล็ก,อุปกรณ์อัดกระดานบีเวลแม่นยํา |
21/28 ฟัน โมดูลขนาดเล็ก ความแม่นยํา Spiral Bevel Gear Arc Bevel Gear
เครื่องยนต์เบวิลสไพรล (spirale bevel gear) เป็นชิ้นส่วนการส่งไฟที่ใช้กันทั่วไปสําหรับการเคลื่อนไหวและการส่งพลังงานระหว่างแกนสองแกนที่ตัดกัน รูปฟันของมันถูกกระจายบนผิวของก้อนและรูปร่างฟันจะลดลงจากปลายใหญ่ไปปลายเล็กรูปแบบรวมเป็นโคลนและทรงร่ม, จากนั้นชื่อสไพร่เบเวลเกียร์
การใช้งานของเกียร์โคเวลสไพร่:
เครื่องยนต์เบฟลิกสไพร่ถูกใช้อย่างแพร่หลายในหลายอุตสาหกรรมในประเทศและต่างประเทศ เช่น เครื่องจักรเพตรเคมีในสนามน้ํามัน เครื่องจักรเครื่องมือต่างๆ เครื่องจักรแปรรูปกลต่างๆเครื่องจักรกล, อุปกรณ์โลหะ, เครื่องจักรลวดเหล็ก, เครื่องจักรเหมืองแร่, เครื่องจักรเหมืองถ่านหิน, เครื่องจักรเย็บ, เครื่องจักรยาน, ท้องอากาศ, โฟร์คลิฟท์, ลิฟท์, เครื่องลด, การผลิตเครื่องบิน เป็นต้นในสนามเหล่านี้, แรงสปีรัลเบวิลถูกใช้ในอุปกรณ์กลไกต่างๆ และแสดงผลงานที่ดีเยี่ยม
หลักการส่งของสไพร่เกียร์เบวิล
เครื่องยนต์โค้งหมุนส่งพลังงานผ่านการเครือข่าย ในระหว่างกระบวนการเครือข่าย, ทิศทางโค้งของสองเครื่องยนต์โค้งหมุนเป็นตรงข้ามกัน, ทําให้พวกเขา Mesh กันในเวลาเดียวกัน,มุมสไพร่และระยะห่างกลางระหว่างพวกเขายังตรงกันเพื่อให้แน่ใจว่าความเรียบและความแม่นยําของการส่ง.
ข้อดีของเกียร์เบวิล:
1ขนส่งได้เรียบร้อย
การออกแบบฟันแบบสลิปของเกียร์เบวิล ทําให้เกียร์เจสชิงเรียบเรียบ, ลดเสียงและการสั่นสะเทือน, และปรับปรุงความเรียบของการส่ง.
2ความสามารถในการแบกภาระสูง:
เนื่องจากพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ของพื้นผิวฟัน, เกียร์เบวิลสไพร่สามารถทนภาระที่สูงขึ้นและเหมาะสําหรับโอกาสการส่งภาระหนัก
3.แรงแกนเล็ก:
การออกแบบฟันแบบกระโปรงของเกียร์โค้งทรงกลม ทําให้แรงแกนเล็กมาก ซึ่งช่วยลดภาระบนหมุนและขยายอายุการใช้งานของหมุน
4. ประสิทธิภาพการส่งไฟฟ้าสูง
ประสิทธิภาพการปรับเครือของเกียร์สปิรอลคอนเวลสูงและการสูญเสียพลังงานน้อย ดังนั้นประสิทธิภาพการส่งสัญญาณจะสูงกว่าเกียร์สปิรอลคอนเวล
5อนุญาตให้ทํางานความเร็วสูง:
เนื่องจากความเรียบร้อยและประสิทธิภาพสูงของการส่งส่ง เครื่องยนต์สไพร่เบล เหมาะสําหรับโอกาสการทํางานความเร็วสูง
6การใช้พื้นที่สูง
เกียร์เบวิลสามารถบรรลุอัตราการส่งที่ใหญ่กว่าในพื้นที่ที่เล็กกว่า ซึ่งทําให้มันมีประโยชน์มากในระบบส่งที่มีพื้นที่จํากัด
7อัตราการส่งที่ปรับได้:
โดยการเปลี่ยนมุมเฮลิคซ์ของเกียร์, อัตราการส่งของเกียร์เบวิลสไพร่สามารถปรับเพื่อตอบสนองความต้องการการออกแบบที่แตกต่างกัน
8.ทนทานการสวม:
เครื่องยนต์เบฟลิกทรงกลมมีความแข็งของผิวฟันสูงและความทนทานการสวมใส่ที่ดี ดังนั้นมันจึงมีอายุการใช้งานยาวนาน
9เปลี่ยนทิศทาง
เครื่องยนต์เบวิลสไพร่สามารถบรรลุการส่งมอบมุม 90 องศาได้อย่างง่ายดายระหว่างแกนเข้าและแกนออกที่เหมาะสําหรับโอกาสที่ต้องเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนไหว.
วิธีการบําบัดความร้อนสําหรับเกียร์โค้งสระ:
การคาร์บิวเรชั่น:การคาร์บิวาริเซอร์เป็นวิธีการรักษาความร้อนที่ใช้กันทั่วไปสําหรับเกียร์เบวิลสไพร่ที่มีภาระปานกลางถึงสูงการบําบัดนี้เพิ่มความแข็งของพื้นผิวโดยการแพร่กระจายธาตุคาร์บอนบนพื้นผิวของเครื่องมือคาร์บูเรซิ่งมักจะติดตามด้วยการดับและความเข้มแข็ง
การแข็งแรงและความเข้มแข็ง:การดับคือการเย็นของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วหลังจากที่ทําความร้อนให้มันร้อนถึงอุณหภูมิสูงเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแรงปรับปรุงความแข็งแรงและความทนทานต่อการสวมการบําบัดนี้เหมาะสําหรับเกียร์เบวิลสไพร่ที่ต้องการความแข็งแรงสูงและทนทานการสวมใส่
ไนทรีด:ไนทรีด (nitriding) เป็นวิธีการบําบัดด้วยความร้อนทางเคมีที่เพิ่มความแข็งแรงของพื้นผิวและความทนทานต่อการสกัด โดยการเจาะเข้าไปในธาตุไนตรเจนบนพื้นผิวของเครื่องกลมเกียร์ที่มีไนตริดมีความทนทานต่อการกัดสนองที่ดีและความทนทานต่อความเหนื่อยล้าและการปรับปรุงเล็ก และเหมาะสําหรับเกียร์ความแม่นยํา
การคาร์บอนไนทริด:การคาร์บอนไทรด เป็นการผสมผสานระหว่างการคาร์บูเรซและไทรด ซึ่งสามารถดําเนินงานได้ในอุณหภูมิที่ต่ํากว่า เพื่อให้เกิดความแข็งแรงบนผิวและความลึกที่แน่นอนการบําบัดนี้เหมาะสําหรับสไพร่เกียร์ bevel กับความต้องการภาระกลางและความทนทานการใช้งาน.
การแข็งแรงด้วยการนํา:การแข็งแรงด้วยการชักชักคือวิธีการรักษาความร้อนในท้องถิ่นที่ใช้การทําความร้อนด้วยการชักชักชักเพื่อให้ความร้อนในพื้นที่เฉพาะเจาะจงของเครื่องจักรเร็ว ๆ แล้วเย็นมันเร็ว ๆวิธีนี้สามารถควบคุมการแข็งแรงและ deformation อย่างแม่นยําและเหมาะสําหรับการแข็งแรงท้องถิ่นหรือการซ่อมแซม.
การดับและการปรับความร้อน:การดับและปรับความร้อนเป็นวิธีการรักษาความร้อนที่ปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของเกียร์และเหมาะสําหรับเกียร์โค้งสระที่ต้องการความแข็งแรงและความแข็งแรงที่ดี
เครื่องยางกลมกลม:
สินค้า | 21/28 ฟัน โมดูลขนาดเล็ก ความแม่นยํา Spiral Bevel Gear Arc Bevel Gear |
วัสดุ | 20CrMnTi/20CrMo/20CrNiMo/18CrNiMo/38CrMoAl/42CrMo/40Cr/45#/PA66/416/410/304... |
รูปทรง | อุปกรณ์เรียงโค้งโค้ง |
กระบวนการผลิต | การสลักร้อนของเครื่องยนต์และการสลักแม่นยําของเครื่องยนต์ |
โมดูล (M) | 1.1 |
ระดับความแม่นยําของฟัน | เกรด ISO 5-8 |
การรักษาความร้อน | การดับและการกระชับความแข็ง การแข็งและการกระชับความแข็ง การคาร์บูไรซ์ การไนทรีด การคาร์บอนไนทรีด |
การใช้งาน | ระบบส่งพลังงานในเครื่องจักร ยานพาหนะ และเรือ |
มุมแกน | 90 |
มุมสับ | 35 |
DINGSCO-เรามุ่งมั่นเพื่อเป็นผู้จัดจําหน่ายเครื่องยนต์สไพรล์เบวิล ที่แม่นยําที่สุด
1ประสบการณ์ 30 ปีในการผลิตเครื่องจักรอุตสาหกรรม
เราสามารถผลิตอะไรได้
การใช้งานของผลิตภัณฑ์ของเรา
หุ่นยนต์อุตสาหกรรม เครื่องจักรกล CNC การหมุนและการบด เครื่องมือพลังงานประกอบ เครื่องจักรกลเย็บอุตสาหกรรม เครื่องลดความเร็ว จักรยานจักรยาน เครื่องมือพลังงาน การทําแบบอากาศ
ผู้ติดต่อ: Heidi Yang
โทร: 0086-18577313560