หมุนยนต์เบฟเลอร์ความแตกต่าง การโยงมงกุฎภายนอกของพินิโอ

Differential Bevel Gear Casting Crown External Pinion Main Drive อุปกรณ์เสริม

แข่งเบี้ยวขอบ (ที่รู้จักกันในชื่อ แข่งเบี้ยว) เป็นส่วนประกอบสําคัญภายในแข่งเบี้ยว และมันมีบทบาทสําคัญในระบบส่งของรถยนต์ความแตกต่างอยู่บนแกนขับเคลื่อน, และหน้าที่หลักของมันคือการอนุญาตให้ล้อซ้ายและขวาหมุนในความเร็วที่แตกต่างกันเมื่อโค้ง, โดยประกันว่ารถยนต์ผ่านโค้งอย่างราบรื่น.

การใช้งานและฟังก์ชันเฉพาะของเกียร์ขอบความแตกต่างคือดังนี้:

• การกระจายพลังงาน:แข่งเบี้ยวความแตกต่างกระจายพลังงานที่ส่งจากเครื่องยนต์ไปยังแกนขับเคลื่อนเท่าเทียมกันไปยังล้อซ้ายและขวาล้อทั้งสองล้อหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน; เมื่อหมุนล้อภายในและล้อภายนอกสามารถหมุนในความเร็วที่แตกต่างกันเพื่อรองรับความแตกต่างของรัศมีหมุน
• การเปลี่ยนทิศทางการส่ง:การออกแบบของเกียร์เบเวลขีดจําแนกอนุญาตให้พวกเขาเปลี่ยนทิศทางการส่งเครื่องยนต์เบนซ์หลัก (เชื่อมต่อกับแกนขับเคลื่อน) และ เครื่องยนต์เบนซ์ที่ขับเคลื่อน (เชื่อมต่อกับล้อ) ของดิจิเนอเรชั่นแนลตั้งค่าต่อกัน, เพื่อให้แรงหมุนสามารถถ่ายทอดไปยังล้อในขณะที่เปลี่ยนทิศทางของแรง
• ทนต่อการสวมและทนต่อการกระแทก:เกียร์เบฟเลอร์ความแตกต่างต้องทนภาระและการกระแทกที่ใหญ่ ดังนั้นพวกเขามักจะทําจากวัสดุทนทานการสวม เช่นเหล็กสแตนเลสและได้รับการรักษาด้วยความร้อนพิเศษ เพื่อเพิ่มความทนทาน.
• การผลิตแม่นยํา:เครื่องยนต์เบฟเลี่ยวขีดต่างถูกผลิตด้วยความแม่นยําสูงมาก เพื่อให้แน่ใจว่ามี mesh ที่ถูกต้องระหว่าง เครื่องยนต์และความผิดพลาดการส่งที่น้อยที่สุดนี้ช่วยลดเสียงและปรับปรุงประสิทธิภาพการส่ง.
• การหล่อลื่นน้ํามัน:เครื่องยนต์ขอบความแตกต่างทํางานในน้ํามันระบายความแตกต่าง น้ํามันปรับน้ํามันไม่เพียงแค่ปรับน้ํามันเกียร์ แต่ยังเย็นเกียร์และทําความสะอาดชิปโลหะที่เกิดจากการสกัด

การออกแบบและการผลิตของเกียร์ขอบความแตกต่างมีความสําคัญต่อผลงานและความน่าเชื่อถือของรถยนต์ ความล้มเหลวหรือเสื่อมของพวกเขาอาจส่งผลให้การขับรถไม่มั่นคงเสียงที่เพิ่มขึ้นของระบบส่งส่งหรือแม้กระทั่งความเสียหายของส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ ดังนั้นการตรวจสอบและเปลี่ยนน้ํามันความแตกต่างเป็นประจํา เป็นส่วนสําคัญของการบํารุงรักษารถยนต์ และช่วยยืดอายุการใช้งานของความแตกต่างและเกียร์ bevel.